Des réponses claires aux questions que se posent le plus souvent les chargeurs avant de choisir un TMS : tarifs, mise en œuvre, fret contractuel vs. fret spot, et intégrations.
Les bases du TMS
Que doit inclure un TMS complet ?
Un TMS complet doit couvrir la gestion des tarifs, les achats spot, la gestion des appels d'offres transporteurs, le suivi en temps réel et la finance fret, le tout sur une seule plateforme. Easy4Pro réunit ces cinq fonctions pour les expéditeurs industriels, afin que les équipes n'aient plus à jongler entre plusieurs outils.
Quels sont les avantages d'un TMS ?
Un bon logiciel TMS réduit les coûts de transport grâce à la mise en concurrence des transporteurs et à la discipline tarifaire, offre une visibilité en temps réel sur chaque expédition, et remplace les réservations manuelles par des workflows automatisés. Avec Easy4Pro, les clients constatent en moyenne 28 % d'économies dès lors que le fret contractuel, spot et urgent transite par une seule plateforme au lieu de trois.
Tarifs & Mise en œuvre
Comment Easy4Pro est-il facturé ?
Aucun frais d'installation, aucune licence, aucun engagement contraignant. L'activation est gratuite, et aucun engagement de volume n'est requis pendant les 60 premiers jours. Le tarif lui-même est un faible pourcentage du volume de transport traité, dès le premier jour.
Combien de temps faut-il pour déployer un TMS comme Easy4Pro ?
Comme la plupart des logiciels TMS modernes, Easy4Pro ne facture aucun frais d'activation et propose un essai de 2 mois sans engagement de volume, pour que les équipes puissent tester la plateforme sur de vraies expéditions avant de se décider.
Combien une entreprise peut-elle économiser en passant à Easy4Pro ?
Sur l'ensemble de la plateforme, les clients constatent en moyenne 28 % d'économies sur leurs coûts de transport. Les résultats varient selon le volume et le mix de fret, et sont les plus élevés pour les entreprises ayant une part importante de fret spot et urgent.
Fret Contractuel & Fret Spot
Un seul TMS peut-il vraiment gérer le fret contractuel et le fret spot ?
Oui. Easy4Pro gère le fret contractuel, le spot pré-négocié et le spot à la demande sur une seule et même plateforme, tous modes de transport confondus, afin que les équipes n'aient jamais besoin de changer d'outil quand une expédition devient urgente.
Quelle est la différence entre le fret spot et le fret contractuel ?
Le fret contractuel repose sur des tarifs fixes négociés à l'avance avec un transporteur pour une période donnée. Le fret spot, lui, se réserve sur le marché ouvert : soit pré-négocié pour une activation rapide, soit entièrement à la demande pour les expéditions urgentes de dernière minute.
Pourquoi les expéditions urgentes coûtent-elles plus cher que le fret planifié ?
Les expéditions urgentes sont le plus souvent réservées dans l'urgence, par téléphone ou par e-mail, avec peu de temps pour mettre les transporteurs en concurrence. Ce manque de comparaison fait grimper les tarifs. Un TMS avec enchères en temps réel sur le fret urgent comble cet écart.
Intégrations
Easy4Pro s'intègre-t-il à notre ERP ou WMS ?
Oui, via une API générique sans coût supplémentaire. Des intégrations SAP, Oracle et sur mesure sont également possibles.
Encore des questions ?
Parlez-nous de vos lanes, de vos transporteurs, et de la façon dont Easy4Pro s'intègre.